Prionsabal um Obair Mhótair Céimnithe Hibrid

Is éard atá i gceannas uillinn céim céimmhéadair hibrideach dhá chéim de ghnáthbheart céim hibrideach. Is é 1.8 °, 0.9 ° i gcoitinne, uillinn céim céim-chéim hibrideach mótair 0.72 °, 0.36 ° i gcoitinne. Tá roinnt mótair céimnithe ardfheidhmíochta ann freisin a bhíonn níos lú trí uillinn pháirc Hozu a fhoroinnt. Má tá mórthimpeallán hibrideach dhá chéim ag táirgeadh Sanyo Company (Sanyodenki) is féidir a chéim uillinn a shocrú trí chód a dhiailiú go 1.8 °, 0.9 °, 0.72 °, 0.36 °, 0.18 °, 0.09 °, 0.072 °, 0.036 °, Céim Hybrid Mótar atá ag luí leis an uillinn céim chéimphointe hibrideach dhá chéim agus cúig chéim.

Is furasta an feiniméan creimeadh íseal minicíocht a bheith le feiceáil sa mhótar céimnithe ag luas íseal. Baineann an minicíocht tonnchrith leis an gcoinníoll ualach agus le feidhmíocht an tiománaí, de ghnáth gur chreid sé go bhfuil an minicíocht tonnchrith ar an minicíocht Tógála gan ualach mótair. Tá an tonnchrith íseal-minicíochta a chinnfidh prionsabal oibre an mhótair céimnithe an-neamhfhabhrach do ghnáthghníomhú an mheaisín. Mótar Céim Hibrid Nuair a oibríonn an mótarfheithiclí ag luas íseal, ba cheart an teicníc taise a úsáid chun an tonnchrith íseal-mhinicíochta a shárú, mar shampla cur isteach ar an mótarfheithiclí, nó úsáid a bhaint as teicnící roinnte ar an tiomáint.


Tá mótarfheithiclí AC ag rith go han-réidh, ní bheidh feiniméan crith le feiceáil ar luas íseal. Tá feidhm athshlánaithe athshondais ag an gcóras servo AC, a d'fhéadfadh a bheith i gceist le hardacht an mheaisín, agus tá an fheidhm anailíse minicíochta (FFT) ag an gcóras inmheánach, rud a fhéadfaidh an pointe athshondais a bhrath, Hybrid Stepper Motor a éascaíonn an córas a choigeartú.

Laghdaíonn an chasmhóimint aschur gluaisrothair le méadú ar an luas rothlach, agus beidh sé ag titim go gasta ag luas ard, agus mar sin is é an luas oibre is mó atá i gceist le 300. Is é mótarfheithiclí AC aschur leanúnach an chasmhóiminte, is é sin, ina luas rátáil (go ginearálta 2000rpm nó 3000rpm), is féidir aschur a chasmhóimint a ríomh, Mótar Céim Hybrid ag an luas rátáilte thuas an t-aschur cumhachta leanúnach.

Go ginearálta, níl cumas ró-ualach ag mótar céim. Tá cumas ró-ualach láidir ag mótair AC Servo. I gcás Cumarsáide Sanyo, tá cumas an ró-ualú luais agus an ró-ualach ó thaobh an chascaigh. Tá an chasmhóimint uasta dhá nó trí huaire an chasmhóiminte rátáilte agus is féidir é a úsáid chun an t-ualach análaithe a shárú ag an amchomórtais. Mótar céim Ós rud é nach bhfuil aon chumas ró-ualaithe den sórt sin ann, is minic go gcaithfidh an t-inneall seo a chasmhóimint níos mó a roghnú, agus ní mór an meaisín le linn gnáthoibriú an ama an oiread sin a chaitheamh chasmhóiminte, tá feiniméan ann faoi láthair dramhaíola.

Rialú gluaisrothar céim le haghaidh rialú loop oscailte, ag minicíocht a thosaíonn ró-ard nó ró-ualach seans maith leis an bhfeiniméan atá ag iarraidh nó ag plódú, nuair a bhíonn luas an stad ag seans go ró-ard chun an feiniméan a mhaolú, d'fhonn a áirithiú go bhfuil a chruinneas rialaithe le fadhb an ardú, casadh síos. Hibride Stepper Motor Is é an córas tiomána servo AC ná rialú lúb dúnta, rud a d'fhéadfadh comhartha aiseolais an mhótair a shamplú go díreach, agus ní bheidh struchtúr inmheánach an lúb seasta agus an lúb luas le feiceáil sa mhótar céim nó ar an bhfeiniméan an tsaoil, agus tá an fheidhmíocht rialaithe níos iontaofa.

Éilíonn muillearicéad uimhreacha do mhótair céim ó luasghéarú statach ar luas oibre (de ghnáth na céadta rpm in aghaidh an nóiméid). Tá feidhmíocht luasghéarú an chórais servo AC maith, ní mór Motor Motor Hybrid a thógann mótair servo Shanyang 400w mar shampla, ó luasghéarú statach dá luas ainmniúil 3000rpm ach cúpla milliseicéad, is féidir é a úsáid le haghaidh uaireanta rialaithe a éilíonn tús agus stad go tapa.