Mótar Céim Hybrid An-Smooth

Is gléas tairiscint scoite é mótair stepper, Hibrid Stepper Motor agus tá nasc riachtanach ag teicneolaíocht nua-aimseartha rialaithe digiteach. Sa chóras rialaithe digiteach intíre atá ann faoi láthair, tá feidhmiú mótair céimnithe mór an-mhór. Le teacht ar chórais seirbhíse AC digiteach uile-aimseartha, tá mótair servo AC á n-úsáid níos mó i gcórais rialaithe digiteacha. D'fhonn an treocht forbartha rialaithe digiteach, Hybrid Stepper Motor a chomhlíonadh, an chuid is mó den chóras rialaithe tairiscint ag baint úsáide as mótair céimnithe nó mótair servo AC digiteach go hiomlán mar fheidhmiú an mhótair.

Is é 3,6 °, 1.8 °, uillinn céim mhótair céimbhríde dhá chéim, i gcoitinne 3.6 °, 1.8 °, uillinn céim chéim mhótair céimbhríde cúig chéim de 0.72 °, 0.36 °. Tá roinnt mótair céimnithe ardfheidhmíochta ann freisin le ceillinneacha níos lú. Den sórt sin mar an chuideachta ceithre bhealach le haghaidh mótair céimghluaiste mótair céimnigh a úsáid, Mótar Céim Hybrid Mótar an uillinn 0.09 °; Tá an 100 uillinn céimbhrádánach trí chéim ag táirgeadh 100 cuideachta laitíse (BERGER LAHR) trína n-uasghrádú tríd an lasc DIP atá leagtha síos go 1.8 °, 0.9 °, 0.72 °, 0.36 °, 0.18 °, 0.09 °, 0.072 °, 0.036 °, comhoiriúnach leis an uillinn céim chéimphointe hibrideach dhá chéim agus cúig chéim.

Tá cruinneas an mótair servo AC ráthaithe ag an ionchódóir rothlacha ar chúl an seafta mótair. Chun mótair servo AC uile-digiteach Panasonic, mar shampla, le mótarfheithiclí caighdeánach 2500-sreang, Hybrid Stepper Motor mar gheall ar úsáid inmheánach na teicneolaíochta minicíochta quadruple, an coibhéis buille de 360 ° / 10000 = 0.036 °. I gcás mótair le ionchódóirí 17-giotán, faigheann an tiománaí mótair lúb 217 = 131072 le haghaidh cas amháin, is é sin an coibhéis buille 360 ° / 131072 = 9.89 soicind. An bhfuil 1/655 de choibhéis buille an mhótair stepper le huillinn céim 1.8 °.

Mótar céim ag feiniméan creimeadh íseal-luas seans maith go minicíocht. Baineann an minicíocht tonnchrith leis an gcoinníoll ualach agus le feidhmíocht an tiomána. De ghnáth, meastar gurb é an minicíocht tonnchrith an mhinicíocht mhótar-ualach gan ualach. Tá an feiniméan creathadh íseal-minicíochta seo, a chinnfidh prionsabal oibre an mhótair céimnithe, an-neamhfhabhrach do ghnáthghníomhú an mheaisín. Nuair a bhíonn an mótarfheithiclí ag feidhmiú ag luas íseal, ba cheart go n-úsáidfí teicneolaíocht taise i gcoitinne chun an feiniméan creimeadh íseal minicíocht a shárú, Motor Hybrid Stepper, mar shampla sa mótarfheithiclí mótair nó tiomáint ar úsáid fo-theicneolaíochta.

Mótarfheithiclí AC ag rith go réidh, ní bheidh Feithicil Céim Hybrid, fiú ag luas íseal, le feiniméan an chreathadh. Is féidir leis an gcóras servo AC le feidhm a dhiúltú don athshondas an easpa meáchan meicniúla a chlúdach, agus tá feidhm réiteach minicíochta ag an gcóras (FFT), is féidir le Hipid Stepper Motor an pointe athshondais mheicniúil a bhrath, an córas éasca a choigeartú.